Drexel Electric Racing s’appuie sur SolidCAM pour créer les pièces finies de sa voiture de course
La formation à la fabrication additive est essentielle pour s’assurer que les profils du futur soient à la pointe des avancées technologiques actuelles. Pour cette raison, de nombreuses entreprises du marché proposent une large offre éducative pour tous ceux qui souhaitent se rapprocher de l’impression 3D, quelle que soit l’industrie qu’ils vont cibler. Nous en avons vu un exemple clair dans le secteur automobile, où l’équipe Drexel Electric Racing a participé au SolidCAM Additive Challenge. C’est un défi dans le cadre duquel les futurs ingénieurs universitaires ont accès aux dernières technologies d’impression 3D pour optimiser leurs processus de production. Ainsi, ils ont pu créer des pièces finies pour leur voiture de course qui participera aux compétitions de Formule SAE.
L’équipe Drexel Electric Racing se dédie principalement à la fabrication de voitures de course électriques. Composée d’un groupe d’étudiants, elle réalise l’ensemble de la production, de la conception aux tests de qualité. Une fois la construction achevée, la voiture de course monoplace entièrement électrique est emmenée à une compétition dans le Michigan et utilisée pour affronter d’autres équipes universitaires lors d’événements FSAE. Ce type de concours encourage l’utilisation des nouvelles technologies par les profils les plus jeunes. Ici, les étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs apprennent à concevoir, produire et piloter de petits véhicules de course. Maintenant, grâce à la formation et aux solutions SolidCAM, l’équipe Drexel Electric Racing a pu explorer les possibilités de l’impression 3D métal, créant des pièces finies pour sa voiture de course monoplace.
Peter Genovese avec le groupe d’étudiants.
L’utilisation de l’impression 3D par Drexel Electric Racing
Lorsque vous participez à un événement SAE, vous devez tenir compte du coût final, de la technologie utilisée et du design des modèles, ainsi que de l’aspect fonctionnel du véhicule. A travers le SolidCAM Additive Challenge proposé par l’entreprise, les étudiants ont accès à des solutions de fabrication additive, ainsi qu’à des conseils pour résoudre tout type de problème qu’ils pourraient rencontrer. Cela élargit la vision de la fabrication pour l’aborder d’une manière nouvelle, levant les limites des méthodes traditionnelles. L’équipe Drexel Electric Racing est donc entrée dans l’usine de fabrication hybride de SolidCAM, située à Newtown, en Pennsylvanie, pour créer les pièces finies de sa voiture de course. Pour cela, elle disposait d’un budget de 1 000 $ pour couvrir les frais de matériel.
Peter Genovese, Additive Engineer chez SolidCAM, a présenté le défi à l’équipe. Il leur montré l’atelier et les solutions de bureau pour l’impression 3D métal, ainsi que le matériel associé à la technologie. Genovese explique : « Le SolidCAM Additive Challenge incite les étudiants à créer des pièces pour la technologie additive en allant au-delà des imprimantes plastiques auxquelles ils ont accès sur le campus. Chaque technologie additive a ses propres avantages et éléments de conception, sur lesquels Drexel Electric Racing a pu capitaliser ». Dans le but de promouvoir l’utilisation de l’impression 3D, l’équipe de SolidCAM a partagé toutes les connaissances et l’expérience pratique nécessaires pour tirer pleinement parti des avantages qu’offre la fabrication additive métal.
Deux exemples de pièces imprimées en 3D grâce aux solutions de fabrication SolidCAM.
Les étudiants ont travaillé avec deux méthodes d’impression 3D métal pour créer les pièces finies : la technologie d’impression 3D par liage de poudre et le Bound Metal Deposition™. De plus, ils ont compris l’importance d’appliquer un post-traitement adéquat aux pièces. L’équipe a dépoussiéré les pièces et observé leur déchargement du four après un processus de frittage. À l’aide de ces systèmes de production, les étudiants ont créé deux broches arrière en acier et des supports de batterie en acier. Un matériau supplémentaire a été ajouté aux broches en guise de compensation pour permettre l’usinage de finition à l’aide de machines CNC, créant ainsi de véritables pièces hybrides. Les supports de batterie, en revanche, pourraient être utilisés tels qu’imprimés et soudés au corps du véhicule. Les étudiants ont également utilisé une imprimante 3D en résine du fabricant ETEC pour créer les poignées de volant. De cette façon, ils ont ou optimiser leur véhicule et mettre en pratique les capacités des nouvelles technologies de fabrication.
L’importance de la formation dans l’industrie
Aujourd’hui, il est essentiel d’offrir aux élèves-ingénieurs des opportunités pratiques pour développer des compétences qu’ils utiliseront dans leur avenir professionnel. Cela permettra à un nombre croissant d’entreprises de parier sur l’adoption de l’impression 3D en complément de la fabrication traditionnelle à grande échelle. Depuis près de 4 décennies, SolidCAM aide à former la prochaine génération de professionnels. Désormais, la fabrication additive est l’étape parfaite pour enrichir encore son offre pédagogique. Kenny Betz, membre de l’équipe SolidCAM EDU, conclut : « Nous avons été ravis de nous associer à Drexel Electric Racing et de partager nos connaissances sur l’usinage CNC et la fabrication additive pour améliorer leurs capacités, et nous sommes impatients de poursuivre le parrainage à l’avenir ». Vous pouvez trouver plus d’informations sur SolidCAM et son offre éducative sur son site internet ICI.
Crédits photo : SolidCAM
Que pensez-vous du soutien offert par SolidCAM à l’équipe Drexel Electric Racing ? N’hésitez pas à partager votre avis dans les commentaires de l’article. Retrouvez toutes nos vidéos sur notre chaîne YouTube ou suivez-nous sur Facebook ou Twitter !
*Tous les crédits photo : SolidCAM
