Renault y CEA mejoran el confort de los coches gracias a la impresión 3D

El Grupo Renault y la Comisión de Energía Atómica y Energías Alternativas (CEA) de Francia han anunciado recientemente que están utilizando la impresión 3D para establecer nuevos estándares en los interiores de los automóviles. Tras dos años de investigación y pruebas conjuntas, han desarrollado una estructura material que permite una mayor personalización y rendimiento en los interiores de los vehículos. La experiencia técnica de ambos agentes demostró su valor el año pasado, cuando el Grupo Renault y el CEA produjeron un cargador bidireccional altamente eficiente para vehículos eléctricos en 2023. Veamos ahora el último resultado de esta fructífera colaboración.

Combinando el diseño digital y la impresión en 3D, se creó una estructura de malla organizada (celosía). Las hebras y mallas individuales de esta estructura pueden parametrizarse en tres dimensiones, creando redes multicapa cuyas capas cumplen una función única. Aunque este concepto supone un reto técnico, la producción posterior se lleva a cabo con gran eficiencia de tiempo en un solo paso mediante un proceso de impresión en 3D. Esto evita el montaje habitual de las piezas individuales, y los asientos, las tapicerías, etc. pueden imprimirse en un solo paso. Renault y la CEA han utilizado el material TPU para las piezas interiores. Este material tiene propiedades mecánicas adaptables y mejores prestaciones. También es reciclable y se está investigando su compatibilidad con los biomateriales.

Créditos de la imagen: H. Gleyzes / CEA

Los materiales, los procesos de fabricación y el diseño contribuyen a que las piezas del interior sean más ligeras, potentes y personalizables. En el caso de los asientos del coche, se logró una reducción de peso del 30% y al mismo tiempo se redujo el grosor de los componentes. Otra motivación clave de la investigación fue crear un equipamiento interior cómodo que además cumpliera su función. La estructura de TPU impresa cumple estos requisitos, ya que permite que un solo material proporcione comodidad, amortiguación, absorción de impactos y soporte en el interior. Lo no habría sido posible con tejidos convencionales.

Renault y la CEA también pretendían crear componentes personalizables. La impresión 3D es un proceso que permite dar formas, texturas y personalizaciones individuales en muchos aspectos. Esto permite que las piezas interiores fabricadas se adapten a la forma del cuerpo del usuario, lo que también aumenta el confort durante la conducción. Estas son las razones por las que la CEA y Renault quieren centrarse más en la fabricación aditiva. Aunque Renault solía fabricar piezas de utillaje y prototipos mediante impresión 3D, la fabricación aditiva se está abriendo camino en el diseño, como demuestra este último ejemplo. La CEA también reconoce el potencial de la impresión 3D, como subraya François Legalland, Director de la CEA-Liten:

«La libertad casi total de diseño, el ahorro de material o la optimización del peso, la personalización, la integración de funciones o la reducción de los plazos de producción hacen de la fabricación aditiva un sector fuertemente apoyado por la CEA. Este proyecto con el Grupo Renault confirma la fuerza de esta disciplina en torno al desarrollo de nuevos materiales que se fabrican gracias al diseño, su caracterización y su integración en ámbitos de aplicación».

Para más información consulta este enlace. ¿Qué te parece el interior personalizable impreso en 3D para los coches de Renault y CEA? Deja tus comentarios en nuestras redes sociales: Facebook, Twitter, Youtube y RSS. Sigue toda la información sobre impresión 3D en nuestra Newsletter semanal.

*Créditos de la imagen de portada: Renault